Jutiklių diagnostika, keitimas ir programavimas
Įsijungė TPMS įspėjimo lemputė? Automobilis neberodo padangų slėgio?
Padangistas.lt teikia profesionalias TPMS jutiklių keitimo ir programavimo paslaugas, dirbame su 315 MHz ir 433 MHz dažniais, todėl galime parinkti ir pritaikyti sprendimą beveik bet kuriam automobiliui.
Ką atlieku diagnozės metu?
- Patikrinu TPMS sistemos veikimą
- Nustatau, ar jutiklis siunčia signalą
- Tvarkau arba keičiu ventilius
- Sprendžiu ryšio ir klaidų problemas
- Pritaikau naują jutiklį, jei automobilis jo neatpažįsta
Ką sutvarkau iš karto vietoje?
- Sumontuoju naują TPMS jutiklį (315 arba 433 MHz)
- Suprogramuoju jį pagal konkretų automobilio modelį
- Ištrinu sistemos klaidas ir patikrinu veikimą
- Atstatau tikslius slėgio rodmenis be klaidingų įspėjimų
Padangistas.lt – patikimas sprendimas TPMS problemoms, nesvarbu automobilio markė ar naudojamas dažnis.
TPMS sistema – kas tai, kaip ji veikia ir kodėl ji svarbi?
Kas yra TPMS?
TPMS (padangų slėgio stebėjimo sistema) – tai automobilio saugos sistema, kuri nuolat stebi oro slėgį padangose, o daugelyje modelių – ir jų temperatūrą. Vairuotojas yra įspėjamas, jei slėgis tampa per mažas, per didelis arba greitai kinta.
Nuo 2014 metų TPMS sistema tapo privaloma daugelyje naujų automobilių, nes ji padeda didinti eismo saugumą, mažina padangų nusidėvėjimą ir degalų sąnaudas.
Dažniausiai pasitaikančios TPMS problemos
- Išsikrovusi arba silpnėjanti jutiklio baterija
- Per mažas oro slėgis padangoje
- Naujas jutiklis neveikia po pakeitimo
- Sumaišyti jutikliai po ratų montavimo
- Neatliktas jutiklio pririšimas prie automobilio
- Netinkamai suprogramuotas arba nuklonuotas jutiklis
TPMS sistemų tipai
1. Tiesioginis TPMS (Direct TPMS)
Tai šiuo metu plačiausiai naudojama ir tiksliausia padangų slėgio stebėjimo sistema.
Veikimo principas
Kiekviename rate yra atskiras jutiklis, kuris:
- matuoja tikslų slėgį (bar arba psi),
- fiksuoja padangos temperatūrą,
- perduoda informaciją automobilio valdymo blokui radijo signalu.
Jutiklio montavimo vieta
- ventilio (vožtuvo) koto viduje,
- arba padangos viduje, pritvirtintas prie ratlankio.
Pagrindiniai privalumai
- ✔ Tikslūs slėgio duomenys realiu laiku
- ✔ Greita reakcija net į nedidelius slėgio pokyčius
- ✔ Galimybė matyti kiekvienos padangos slėgį atskirai
- ✔ Nepriklauso nuo ABS sistemos
- ✔ Stebima ir padangų temperatūra
Trūkumai
- ✖ Aukštesnė jutiklių kaina
- ✖ Ribotas tarnavimo laikas (apie 5–10 metų)
- ✖ Reikalingas programavimas arba pririšimas
2. Netiesioginis TPMS (Indirect TPMS)
Veikimo principas
Ši sistema neturi fizinių slėgio jutiklių. Ji analizuoja ABS ir ESP duomenis:
- sumažėjus slėgiui, padangos skersmuo keičiasi,
- tokia padanga pradeda suktis greičiau nei kitos,
- sistema aptinka skirtumą ir pateikia įspėjimą.
Privalumai
- ✔ Mažesnė sistemos kaina
- ✔ Nereikia papildomos priežiūros
Trūkumai
- ✖ Nerodo tikslaus slėgio
- ✖ Lėtesnė reakcija
- ✖ Būtinas kalibravimas po pripūtimo ar padangų keitimo